西安柴油機廠家認為空壓機為什么出現(xiàn)積水過多？1、空氣進入機組內(nèi)壓縮凝聚成的水分未及時排出導致。2、螺桿機在工作時，壓縮后的空氣中相同包含著大氣中的冷凝水，在機器不斷工作中，油溫逐漸上升至80℃后，油內(nèi)的冷凝水初步汽化，水份隨壓縮空氣排出至儲氣罐中。

3、設備選型不妥或用戶用氣量小，螺桿空壓機低溫工作，機油溫度長期達不到80℃以上，水份初步凝聚，導致潤滑油乳化，主機轉(zhuǎn)子生銹以及軸承卡死。

處理方案：1、將空壓機卸載時間恰當延長或堅持油溫80℃以上工作。2、裝置前應了解清楚用戶企業(yè)用氣狀況，依據(jù)客戶用氣量裝備合適用戶的設備。新客戶裝機后一周要做回訪，檢查客戶的實踐開工率狀況，調(diào)查油品狀況，這個是不可少的。

3、用氣量少的狀況下螺桿機關機停機6小時后守時把油氣桶內(nèi)的冷凝水排空，直到看到機油流出中止。詳細排水時間依據(jù)狀況而定。4、企業(yè)用氣量小時，應調(diào)整散熱風機敞開溫度，變頻機，恰當調(diào)高下線頻率，風機啟停溫度調(diào)制85-95度。

5、西安柴油機廠家建議每周排放一次油氣桶中的水，潮濕環(huán)境下應增加排水次數(shù)保證潤滑油中無水。機組內(nèi)水分過多不只會腐蝕配件還會造成機油性下降引發(fā)高溫毛病，因此日常工作中需做好相應的排水辦法。

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