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螺桿式空壓機的用戶經(jīng)常受到污泥和積碳的困擾，這些有害物質(zhì)不僅會影響空壓機的運行效率，增加維修費用，還會造成停機、爆炸等嚴重事故。 那么，西安柴油機廠家認為螺桿式空壓機中的沉淀物是怎么產(chǎn)生的呢？有哪些沉積物？
在空壓機長期連續(xù)運行過程中，空氣中的雜質(zhì)、水分等成分容易進入空壓機油中，是沉積物的外部污染源。
市場上常規(guī)空壓機油的主要成分是碳氫化合物。螺桿式空氣壓縮機通常在高溫高壓下運行。空氣壓縮機的油在氧氣、水、金屬的催化作用下，會發(fā)生氧化反應，導致油變質(zhì)，形成內(nèi)部氧化物。
空壓機油與高溫和氧氣的接觸強度越高，氧化反應就越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經(jīng)過羥醛縮合形成聚集體或聚合物，進一步氧化成高度烴氧化物，通常稱為氧化物。這些氧化物通常是粘性的，容易在機頭、油路和外殼上形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結焦和積碳。
西安柴油機廠家表示積碳是比結焦更頑固的有害物質(zhì)。在高溫高壓的反復作用下，氧化產(chǎn)生的膠體與壓縮空氣中的氧氣、灰塵、雜質(zhì)相互作用，變成瀝青，進一步碳化形成積碳。
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