組裝西安柴油機(jī)的工件結(jié)構(gòu)有：氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等。柴油機(jī)在組裝前，各個(gè)零部件都需要經(jīng)過(guò)防銹工序，保證在組裝前不會(huì)有腐蝕生銹的現(xiàn)象，以此保證組裝后整個(gè)柴油機(jī)的質(zhì)量。同樣的，柴油機(jī)成品在發(fā)貨和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中也是需要進(jìn)行防銹，以達(dá)到一定周期的倉(cāng)儲(chǔ)要求。

飛輪殼、缸體缸蓋、柴油機(jī)生銹問(wèn)題①柴油機(jī)成品：產(chǎn)品包裝后庫(kù)存3個(gè)月內(nèi)生銹。②柴油機(jī)零部件：部份產(chǎn)品的飛輪殼，缸體表面容易生銹。飛輪殼、缸體缸蓋、柴油機(jī)生銹原因分析①零部件組裝：工件（飛輪殼，缸體缸蓋）涂抹的防銹油較多。另外組裝后產(chǎn)品表面涂油不均勻，容易生銹。②包裝條件：柴油機(jī)組裝成型后放置鐵支架，用PE塑料袋從上往下套，沒(méi)有密封及干燥條件容易生銹。

③庫(kù)存周期：柴油機(jī)在濕度比較大的季節(jié)和環(huán)境中進(jìn)行周轉(zhuǎn)儲(chǔ)存，尤其在梅雨季度，包裝及防銹油的防護(hù)不到位，3個(gè)月內(nèi)生銹現(xiàn)象比較明顯。④過(guò)程管控：在柴油機(jī)的零件加工，包裝，運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)存在不當(dāng)操作行為，需加強(qiáng)對(duì)相應(yīng)過(guò)程管控。

飛輪殼、缸體缸蓋、柴油機(jī)的防銹改進(jìn)方案①零部件組裝：工件（飛輪殼，缸體缸蓋）通過(guò)用防銹油噴淋的方式，加強(qiáng)防銹油的性能，改善柴油機(jī)及零部件表面油多的現(xiàn)狀。②包裝條件：柴油機(jī)組裝成型后放置鐵支架，用防銹袋從底部往上套入，內(nèi)部飛輪殼上用防銹紙覆蓋密封。包裝袋內(nèi)放置防銹紙密封包裝，并在包裝內(nèi)放置防銹粉包進(jìn)行防潮防銹。

③過(guò)程管控：針對(duì)實(shí)際生產(chǎn)情況進(jìn)行操作規(guī)范性改善，增強(qiáng)防銹環(huán)境的相對(duì)清潔。（具體方法因?qū)嶋H情況而定）以上關(guān)于飛輪殼、缸體缸蓋等西安柴油機(jī)零部件和柴油機(jī)的防銹改進(jìn)方案，可根據(jù)具體情況和成本控制進(jìn)行調(diào)整。實(shí)際操作也需要因地制宜。

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