西安柴油機(jī)工作原理1、進(jìn)氣，壓縮沖程。活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，廢氣渦輪增壓機(jī)將帶有一定壓力的新鮮空氣送入氣缸；當(dāng)活塞運(yùn)行到一定時(shí)候，擋住掃氣口，氣缸變?yōu)榉忾]狀態(tài)，活塞繼續(xù)上行，氣缸內(nèi)壓力逐漸增加。

2、膨脹、排氣沖程。當(dāng)活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)前的某一時(shí)刻，燃油經(jīng)噴油器以良好的霧化狀態(tài)噴入燃燒室與空氣混合后自行發(fā)火燃燒。當(dāng)活塞越過上止點(diǎn)后,氣缸內(nèi)的氣體壓力、溫度急劇上升活塞在高溫高壓的燃?xì)庾饔孟?，從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，將動(dòng)力通過連桿傳給曲軸，曲軸以回轉(zhuǎn)的形式輸出功率。隨著活塞的下行，氣缸容積也逐漸增大，燃?xì)獾膲毫蜏囟纫仓饾u下降。直至排氣閥打開。

3、啟動(dòng)。當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕的時(shí)候，啟動(dòng)空氣同過空氣分配器進(jìn)入柴油機(jī)各缸，推動(dòng)活塞下行，借助飛輪的慣性，活塞完成了進(jìn)氣壓縮沖程，發(fā)火燃燒，產(chǎn)生動(dòng)力。

在低速運(yùn)行的時(shí)候（DEAD SLOW~HALF），由于輸出的能量并不高，因此，透平增壓裝置一般轉(zhuǎn)速不夠，無法保持掃氣壓力，往往需要開啟輔助風(fēng)機(jī)。當(dāng)速度達(dá)到全速（FULL）的時(shí)候，停輔助風(fēng)機(jī)，即可進(jìn)入連續(xù)無人操作的工作狀態(tài)。

4、完車。在停車前，如果需要輕柴油啟動(dòng)的西安柴油機(jī)，需要先換油，以免重油冷卻后會(huì)阻塞油路。停車后，應(yīng)將示功考克打開，盤車一段時(shí)間，再停主滑油泵。將冷卻淡水轉(zhuǎn)換到暖缸的位置。停主海水泵。

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