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在西安柴油機廠家看來高原低溫環(huán)境柴油機為什么不好啟動？1.高原地區(qū)大氣壓力較小，冬季溫度也較低，比平原地區(qū)低20-30度左右，極限溫度在-40℃左右。發(fā)動機進氣溫度和壓力都較低，導(dǎo)致壓縮行程結(jié)束時達不到壓燃的溫度壓力，故發(fā)動機很難啟動。
2.空氣中氧含量隨著海拔升高而降低，海拔上升到3000米以上，空氣含量只有平原地區(qū)的60%-70%，柴油機吸入的混合氣體中氧含量太低時將會難以啟動。
3.高原低溫情況下，蓄電池的輸出能力下降，導(dǎo)致啟動電機的輸出功率有限，柴油機的啟動轉(zhuǎn)速過低，也會導(dǎo)致難以啟動。
4.低溫條件下，機油的粘度增大，發(fā)動機各部件的摩擦阻力增大，也會進一步導(dǎo)致柴油機的啟動轉(zhuǎn)速下降。
5.西安柴油機廠家表示低溫條件下，柴油的粘度增加，噴油霧化效果不好。一些低標號的柴油還會發(fā)生凝固結(jié)蠟的情況，更不利于啟動燃燒。
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