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陜西壓縮機(jī)

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企業(yè)名稱：陜西移山壓縮機(jī)有限公司

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行業(yè)新聞

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  • 概述電動(dòng)螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油，你了解嗎？

    電動(dòng)螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油對(duì)于噴油螺桿壓縮機(jī)的可靠性，經(jīng)濟(jì)性和壽命影響非常大。但是螺桿壓縮機(jī)油的選擇與應(yīng)用常常被商業(yè)炒作所誤導(dǎo)。潤(rùn)滑油的類型和換油周期是熱炒的焦點(diǎn)。從換油周期看，絕大多數(shù)品牌的礦物油都能滿足需要，因?yàn)閾Q油周期基本不取決于油品質(zhì)量。
    發(fā)布時(shí)間：2018-08-26   點(diǎn)擊次數(shù)：438

  • 造成柴油空壓機(jī)溫度過(guò)高的原因有哪些？

    造成柴油空壓機(jī)溫度過(guò)高的原因有1、環(huán)境溫度過(guò)高對(duì)螺桿空壓機(jī)造成以下兩個(gè)方面影響A：溫度越高，空氣越是稀?。ň秃孟窨諌簷C(jī)在高原地區(qū)效率低一樣），造成空壓機(jī)工作效率下降，使空壓機(jī)更多時(shí)間處于加載狀態(tài)，帶更多負(fù)載，造成空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量更多，空壓機(jī)
    發(fā)布時(shí)間：2018-08-19   點(diǎn)擊次數(shù)：516

  • 談?wù)勎靼部諌簷C(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)核對(duì)內(nèi)容包含了什么？

    西安空壓機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)核對(duì)內(nèi)容分別包含了什么？尤其是新機(jī)安裝后，對(duì)哪些數(shù)據(jù)有著嚴(yán)格的限制？可保持怎樣的浮動(dòng)范圍？應(yīng)提前明白每個(gè)存在的原因。首先，壓力、電流在數(shù)次的記錄中，查看變化的大小，數(shù)值不能隨意的改動(dòng)，好可以有個(gè)具體的額度控制。其次，密封性檢
    發(fā)布時(shí)間：2018-08-12   點(diǎn)擊次數(shù)：445

  • 簡(jiǎn)介電動(dòng)螺桿空壓機(jī)變頻控制有哪些優(yōu)勢(shì)？

    在如今，電動(dòng)螺桿空壓機(jī)使用變頻控制已成常態(tài)，變頻控制技術(shù)也日趨成熟。工頻空壓機(jī)使用的是標(biāo)準(zhǔn)的50Hz交流電，功率是固定不變的，相對(duì)的主機(jī)轉(zhuǎn)速也不可變。使用變頻器控制后，即可實(shí)現(xiàn)變頻，利用調(diào)頻來(lái)控制主機(jī)的轉(zhuǎn)速。其主要的功能作用如下：節(jié)約能源—
    發(fā)布時(shí)間：2018-08-04   點(diǎn)擊次數(shù)：463

  • 你知道柴油空壓機(jī)耗油怎么計(jì)算嗎？有什么方法？

    柴油空壓機(jī)耗油計(jì)算方法跟燃油消耗率、用電負(fù)載的大小兩大因素有關(guān)。一般客戶在購(gòu)買柴油空壓機(jī)之前很少有去了解燃油消耗情況，而大多數(shù)客戶都不知道柴油空壓機(jī)油耗量的大小，以及如何計(jì)算柴油空壓機(jī)耗油量的方式。通常銷壓機(jī)的業(yè)務(wù)員告訴客戶的油耗大多是20
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-29   點(diǎn)擊次數(shù)：1040

  • 燃油系統(tǒng)導(dǎo)致西安柴油機(jī)出現(xiàn)故障的原因有哪些？

    西安柴油機(jī)燃油系統(tǒng)，由于長(zhǎng)期處于高溫高壓狀態(tài)下工作，不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題和故障。根據(jù)多年來(lái)實(shí)際排除故障的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，總結(jié)出柴油機(jī)與供油系統(tǒng)有關(guān)的常見(jiàn)故障及原因如下：１、柴油機(jī)功率不足，或柴油機(jī)工作一段時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。此故障與燃油系統(tǒng)
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-21   點(diǎn)擊次數(shù)：453

  • 在使用西安移動(dòng)空壓機(jī)過(guò)程中需要注意哪些事項(xiàng)？

    西安移動(dòng)空壓機(jī)應(yīng)該放置在空氣流通和清潔陰涼的地方，不要在空氣污濁，塵土飛揚(yáng)或油料蒸發(fā)等環(huán)境中工作；啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)前，應(yīng)加注潤(rùn)滑油至規(guī)定油平面位置，然后檢查空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)障礙，如正常，即可啟動(dòng)；啟動(dòng)后應(yīng)先空運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，如無(wú)故障，即可逐漸
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-14   點(diǎn)擊次數(shù)：376

  • 簡(jiǎn)單介紹陜西壓縮機(jī)的工作原理是什么，有哪些分類？

    陜西壓縮機(jī)將是低壓氣體提升為高壓的一種從動(dòng)的流體機(jī)械。是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑液體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā)(吸熱
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-06   點(diǎn)擊次數(shù)：417

  • 西安移動(dòng)空壓機(jī)的維修費(fèi)用降低方法及措施有哪些？

    西安移動(dòng)空壓機(jī)維修費(fèi)用降低方法及措施介紹，按照市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則，存在的就是合理的，不合理的就會(huì)被市場(chǎng)逐漸淘汰。因此，市場(chǎng)上存在的大量空壓機(jī)維修費(fèi)用長(zhǎng)期居高不下，必然有其存在的合理性與客觀原因，這就需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展與設(shè)備采購(gòu)管理理念進(jìn)行實(shí)際分析。
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-15   點(diǎn)擊次數(shù)：405

  • 西安柴油機(jī)常出現(xiàn)噴油器故障的原因是什么？

    西安柴油機(jī)常出現(xiàn)噴油器故障的原因一、噴油器霧化不良，當(dāng)噴油壓力過(guò)低，噴孔磨損有積碳，彈簧端面磨損或彈力下降時(shí)，都會(huì)致使噴油器提前開啟，延遲關(guān)閉，并形成噴油霧化不良的現(xiàn)象。若是單缸柴油機(jī)就不能工作;若是多缸柴油機(jī)則功率下降，排氣冒黑煙，機(jī)器運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-08   點(diǎn)擊次數(shù)：488

  • 西安柴油機(jī)機(jī)械異響的原因是什么？

    西安柴油機(jī)異響主要有活塞敲缸響，活塞頭部敲缸響，活塞脫頂響，活塞碰擦“肩臂”發(fā)響，活塞銷響，連桿軸承<小瓦>響，曲軸軸承(大瓦）響，漏氣響，氣門響，挺桿響和正時(shí)齒輪響等?；钊酶醉懀喝艋钊共颗c氣缸套配合間隙過(guò)大，柴油機(jī)怠速運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-24   點(diǎn)擊次數(shù)：502

  • 陜西壓縮機(jī)分享空壓機(jī)市場(chǎng)帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

    陜西壓縮機(jī)分享空壓機(jī)市場(chǎng)帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、戰(zhàn)略生存門檻的不斷提升，空調(diào)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已不再是定頻與變頻之爭(zhēng)，而是開始向包括上游核心部件、配件在內(nèi)的整個(gè)空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈整合進(jìn)行深度轉(zhuǎn)化，在這一過(guò)程，陜西壓縮機(jī)將會(huì)逐漸成為行業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)
    發(fā)布時(shí)間：2018-04-26   點(diǎn)擊次數(shù)：210
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