裝有排氣制動裝置的車輛，柴油發(fā)動機的熄火是借助排氣制動裝置來完成的。當發(fā)動機要熄火時，駕駛員腳踩排氣制動按鈕閥，通氣后排氣制動蝶閥動力缸工作，蝶閥閥芯旋轉(zhuǎn)，堵住排氣管，同時在踩下排氣制動按鈕閥時，停油汽缸動作，將油量關(guān)至最小位置，以達到使發(fā)動機熄火的目的。西安柴油機廠家認為造成柴油發(fā)動機按正確方法操作不能熄火故障的主要原因有以下幾個方面：

1.是排氣制動按鈕閥的故障。漏氣或管線破裂不通氣，造成蝶閥的動力缸不工作，故蝶閥閥芯不能轉(zhuǎn)動而將排氣管堵??；停油汽缸不通氣或漏氣，油量還在一定的位置，發(fā)動機不能熄火。

2.是排氣制動蝶閥動力缸故障。如果排氣制動蝶閥動力缸漏氣或不工作，雖然踩下排氣制動按鈕閥，但由于動力缸漏氣，活塞行程不大，排氣管堵不住，故不能熄火。

3.是排氣制動蝶閥和動力缸的聯(lián)動機構(gòu)松脫。此時，動力缸雖然有動作，但是卻不能堵住排氣管，導致發(fā)動機熄火困難。

4.是噴油泵柱塞咬死，柱塞彈簧斷裂。此時，停油氣缸雖然動作，但拉不動油門調(diào)節(jié)拉桿，導致發(fā)動機還以一定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動而不能熄火。

西安柴油機廠家認為發(fā)生這種情況，如果是按鈕閥或停油缸故障，應(yīng)予以更換；如果是蝶閥動力缸故障，應(yīng)及時檢修，損壞嚴重應(yīng)更換；如果是聯(lián)動機構(gòu)松脫，應(yīng)及時緊固，漏氣應(yīng)更換管線；如果是噴油泵柱塞咬住，應(yīng)及時檢修，并在校驗臺上校驗

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