1、按輸氣量分，所謂輸氣量是指空壓機工作時每分種排出的氣體換算成吸入狀態(tài)的體積。分有小型機 (排氣量在10立方米／分以下)、中型機(排氣量在10～100立方米／分)、大型機(排氣量在100 立方米／分以上)。國產(chǎn)機型每分種排氣量有0.3、0.6、0.9、1.6、3、6、9、10、12、20、40、60、100，其中小型機、微小型占的比重很大，100以上的超大型不多見，而且限于尺寸和重量，排氣量在100以上的活塞式壓縮機屬于不合理。

2、按結構型式分有回轉式、活塞式、膜式。 

其中，活塞式和回轉式中的螺桿式、滑片式三種形式為多見。這三種空壓機各有其優(yōu)缺點。

螺桿壓縮機由于轉子型線復雜，制造成本較高，但體積小、重量輕，零件小是其優(yōu)點。相同排氣量的情況下，螺桿式壓縮機要比活塞式貴的多，其維修必須要專門的知識和經(jīng)驗。

3、西安移動空壓機小編告訴你們根據(jù)氣缸中心線和相對位置分立式、臥式、角度式，角度式又分為V型、W型、L型等。 

一般來講，由于活塞式壓縮機為往復式機器，都有一定的震動，角度式能較好的平衡其慣性力，所以中小型活塞式壓縮機幾乎大都做成角度式，只有車船用壓縮機受占地面積的限制，做成立式，臥式是類式風箱的壓縮機，是工業(yè)時代初期產(chǎn)品，沒什么優(yōu)越性，現(xiàn)在幾乎不再生產(chǎn)。

4 、根據(jù)冷卻方式分： 

西安移動空壓機小編認為壓縮機由于氣體壓縮時內(nèi)能增大溫度上升，必須加以冷卻，一般每級壓縮必須有中間冷卻器，因此按冷卻器方式分為水冷式和風冷式。水冷式用自來水形式循環(huán)冷卻；風冷式為風扇冷卻。

5、根據(jù)原動機的不同分類： 

有電動機驅動方式，柴油機驅動方式。大型電動式配有配電柜，柴油驅動式由電瓶起動，兩種壓縮機均有直聯(lián)、側聯(lián)（即皮帶傳動）。

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